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풍딩이의 자동차 이야기
2010 파이크스 피크 레이스카 티저 영상 본문
리스 밀란Rhys Millen은 드리프터로 유명하지만 원래 그의 주종목은 랠리였습니다.
SCCA(Sports Car Club of America) 프로 랠리에서 주로 활약했으며 파이크스 피크 인터내셔널 힐클라임
Pikes Peak International Hill Climb에서도 풍부한 경험을 가지고 있지요.
작년에는 제네시스 쿠페를 가지고 양산차 바탕의 타임어택 디비전 2WD 클래스에서
수립하며 우승을 거두었습니다. 파이크스 피크 인터내셔널 힐클라임은 미국에서 두 번째로 오래된 레이스로
산악등판 레이스로는 세계적인 권위를 자랑합니다. 코스 길이 19.99 km (12.42 miles), 156개의 코너,
해발고도 2,862 m (9,390 ft) 에서 출발하여 고도 1,439 m (4,721 ft)를 더 오르는 난이도 높은 레이스로 유명합니다.
아시는 분은 다 아시겠지만 그의 아버지인 로드 밀란Rod Millen도 랠리스트입니다.
1992년 현대 스쿠프 터보로 파이크스 피크 힐클라임 양산차 클래스에서 우승을 하면서 우리나라에도 유명해졌지요.
국산차가 해외의 유명 레이스에 출전뿐만 아니라 우승을 거두었다는 것으로 인해 국내 카매니아들 사이에서
큰 화제가 된 이슈였습니다.
로드 밀란은 1994년 무제한급에서 도요타 셀리카로
유지되다가 2007년 몬스터라는 별명의 타지마 노부히로에 의해 갱신되었지요.
2004년부터 파이크스 피크 코스의 도로 포장이 시작되면서 기록 단축의 여지가 높아졌기 때문에 로드 밀란이 완전
비포장 시절에 세운 기록은 여전히 존경 받고 있습니다.
아래 영상은 이번 파이크스 피크 출전을 앞둔 티저 영상입니다.
이번 출전차에 대한 자세한 이야기는 미국 날짜로 4월 19일 공개됩니다.
아래는 지난해 파이크스 피크 영상으로 리스 밀란의 설명이 함께 들어간 버전입니다.
로드 밀란의 파이크스 피크 역주를 담은 동영상도 있지요.
아래 영상은 아리 바타넨Ari Vatanen이 1988년 푸죠 405 터보 16GR로 종합 신기록을 세우며 우승할 때를 기록한
‘Climb Dance’라는 단편영화입니다.
아래 사진은 이번 파이크스 피크 힐클라임 출전차의 부품을 손수 깎고 있는 리스 밀란입니다.
그를 잘 알기 전에는 아버지의 후광을 입고 레이스계에 쉽게 진출한 것으로 생각했었는데 생각보다 많은 부분에서
자신의 힘으로 개척해왔더군요. 경주차 제작에서도 단순히 크루들에게 일을 지시하는 것 뿐만 아니라 직접
선반과 밀링으로 부품을 제작하고 있습니다.